Jeep Grand Cherokee

Estuvimos probando las tres generaciones de Jeep Grand Cherokee, WJ, WK y WK2.

WJ: Salimos a probar las tres generaciones de Jeep Grand Cherokee, yo iba en la mas vieja de la tres, la WJ. Empezando el camino, todavía dentro de la ciudad, se sentía muy agradable, era muy cómoda y el equipamiento para la época era sorprendente, tenía: sillas eléctricas en cuero y Alcántara, con calefacción, control de crucero, computador a bordo, sunroof, palo de rosa en el tablero, puertas y timón, entre muchas otras. Para la ciudad se sentía como un carro moderno y a la par de las dos Cherokees más nuevas. Cuando salimos de la ciudad a carretera se comenzaron a sentir los años, se sentía pesada, los frenos no respondían bien. Cuando tuvimos la oportunidad de realmente entrar a probar las camionetas se fundió el motor. Si literalmente, andando a 70 kilómetros por hora, el motor se fundió. Esto nos enseñó la importancia del mantenimiento preventivo y sobretodo de la importancia del aceite del motor.

WK: La Jeep Grand Cherokee de tercera generación es una camioneta en todo el sentido tradicional, eje rígido atrás, posición de manejo alta y un enorme motor V8 de 4.7 litros. Desde el momento que uno entra al habitáculo se sabe que esta en un vehículo diseñado para atacar hasta los terrenos más desafiantes, con controles para el bajo y diferenciales autoblocantes, modos off road de la caja y ayudas electrónicas es evidente que no es una camioneta citadina. Los acabados interiores reflejan su personalidad off road, acabados bruscos, materiales duraderos pero no muy agradables al tacto y botones grandes pensados para el uso con guantes. A pesar de esto esta versión “Limited” tiene un equipamiento abundante incluso para estándares modernos. Luces automáticas con asistente para luces altas, sillas calefactadas en cuero bitono, sistema de integración del celular por bluetooth UConnect, audio hifi por los expertos de Boston Acustics entre otros hacen de la Grand Cherokee una perfecta mezcla entre utilidad, lujo y confort. El diseño exterior proyecta una imagen ruda, fuerte e indudablemente Jeep con la parrilla clásica de 7 elementos verticales acompañando de lineas cuadradas y musculares. El manejo es sorprendentemente suave, con una dirección ligera y ágil para este tipo de carro aunque transmite poca información al conductor. La caja es automática de 5 velocidades fabricada por Mercedes-Benz retiene las características típicas de una caja Mercedes-Benz, lenta al responder y no le da mucho control al conductor a pesar de contar con un modo secuencial. Sorprende el sentimiento de estabilidad y agarre que transmite, es verdaderamente agradable de manejar en viajes largos y curvas rápidas. Su motor V8 da una potencia adecuada aunque nada sobresaliente, teniendo en cuenta ademas su consumo de combustible el cual es muy elevado. Este es un carro ideal para quien quiera un vehículo que es capaz de desempeñarse bien tanto en la calle como off road sin sobresalir en ninguna de las dos.Ademas tendrá que estar dispuesto a gastar una parte considerable de su salario en gasolina a cambio de ese V8.

WK2: La Jeep Grand Cherokee WK2 es mas voluptuosa, grande e imponente que sus antecesores, y transmite una sensación de poder y superioridad agradable. En cuanto al equipamiento, adicional a sus generaciones pasadas, equipa luces de xenon, cámara de reversa, sensores delanteros y traseros, calefacción en las 4 sillas, pantalla táctil y selector modos de manejo (terrain response system). El manejo es cómodo, lujoso y seguro gracias a 7 airbags y sistemas de control de tracción y ESP. El sonido del escape es imperceptible al lado del motor 5.7 V8 HEMI, el cual es espectacular y responde exactamente cuando uno lo necesita. Deja mucho que desear la respuesta de la caja automática de 6 velocidad la cual es lenta en responder. Al momento de exigir los frenos, la camioneta no responde como uno esperaría, dejando una sensación de inseguridad.

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