Subaru Outback 3.6R Premium
- Camilo Botero C.
- May 25, 2017
- 3 min read
La Subaru Outback se ubica en un segmento intermedio entre un turismo familiar y un todoterreno. En esta, su 5 generación, cuenta con unas proporciones más cercanas a una SUV que a un turismo familiar pero retiene las cualidades que siempre la han caracterizado: excelente comportamiento dentro y fuera carretera y un manejo más orientado al confort que a la deportividad. El exterior se diferencia del Legacy gracias a sus paneles plásticos y su elevada altura al suelo que le dan una apariencia robusta y a la vez estilizada y sobria.
La experiencia de manejo es muy cómoda, gracias en parte a la excelente insonorizacón de la cabina, a una suspensión extremadamente cómoda pero compuesta a la hora de manejar los movimientos de la carrocería en las curvas y una dirección con un peso adecuado y una respuesta ágil pero sin sentirse nerviosa. El motor es un 3.6 litros de 6 cilindros bóxer que desarrolla 256 hp y 335 Nm de torque los cuales distribuye a las cuatro ruedas a través del aclamado sistema 4x4 simétrico de Subaru por medio de una caja CVT. Este sistema cuenta además con X-Mode, un sistema que bloquea el diferencial frontal, central y trasero (todos electrónicos) de la Outback para ayudarle al conductor en condiciones de poca adherencia. La potencia es más que adecuada, sobretodo tiene excelente torque en bajas revoluciones lo que le da una sensación de ligereza a la hora de acelerar desde el reposo y le permite al conductor aprovechar cualquier espacio en una ciudad como Bogotá o sobrepasar en carretera. El consumo de combustible es excelente, durante nuestra prueba en las afueras de Bogota donde estuvimos parados 2 horas y media por un accidente, la outback logro un promedio de 38 kms por galón.
El interior tiene una ergonomía muy bien lograda, la posición de manejo óptima es supremamente fácil de encontrar gracias a un sinnúmero de ajustes tanto de la silla como los espejos y la columna de dirección, gracias a esto es un carro en el que uno se siente a gusto desde el primer momento. Los acabados son excelentes y los materiales aunque no tienen una sensación premium, le dan una robustez y sentido de solidez por el que Subaru siempre se ha caracterizado. El equipamiento es más que suficiente, cuenta con sillas calefactadas, computador de abordo, cámara de reversa, sistema de monitoreo de puntos ciegos, climatizador bizona, timón multifuncional con levas en de cambio, luces automáticas y puerta trasera eléctricamente operada. El sistema multimedia el cual se controla por medio de una pantalla táctil de 7 pulgadas, tiene diferentes aplicaciones como radio satelital SiriusXM®, bluetooth compatible con iOS y Android y otras funciones. Este nos deja deseando una interfase un poco más moderna e intuitiva ya que no es tan fácil encontrar las diferentes funciones. Otro aspecto del interior que nos deja un poco decepcionados, es el sistema de sonido de la Outback. El sonido no es el más claro ni el más potente, y se hace más evidente en una cabina tan bien insonorizada. El espacio en la cabina es generoso, tanto para el conductor y copiloto como para los pasajeros de las plazas traseras, puede llevar a 3 personas cómodamente. Otro aspecto a mejorar son las luces delanteras que podrían iluminar la carretera mejor.
En conclusión la Outback nos deja fascinados, es una excelente mezcla de confort y dinámica de manejo sumado con una cabina perfecta para familias y viajes largos, con un precio en la versión 3.6R Limited de 128’900.000 es una propuesta muy atractiva dentro del segmento.
Comments