Roadtrip Mercedes-Benz (Old vs New)
- Santiago Guerrero M. & Camilo Botero C.
- Jun 12, 2017
- 4 min read
Mercedes-Benz 280e (W123):
Más de 40 años después del lanzamiento de la carrocería del W123 hacemos esta reseña. En su momento fue el gran lanzamiento de Mercedes Benz, fue un carro tan exitoso que llego a tener más de un año de espera para su entrega después de comprado y que valía en su versión más equipada más que un Porsche 911. Para esta época traía grandes innovaciones revolucionarias como frenos ABS, motores a inyección mecánica en vez de carburados, airbags, bloqueos centrales, barras de torsión y muchos más opcionales. Con todo esto y su precio por debajo del clase S, llego a vender más de 2.7 millones de unidades al rededor de todo el mundo.
Actualmente tuvimos la oportunidad de manejar una de las versiones más equipadas de la época el 280e. Esta versión venía con un motor 6 cilindros en linea de inyección K-Jetronic acoplado a una caja mecánica de cuatro velocidades hacia adelante. El 280e al salir de su fábrica lograba generar 182 caballos de fuerza y 235 n/m. Con esto llegaba a tener una velocidad de más de 200 kilómetros por hora que era verdaderamente impresionante para la época.
Saliéndose del equipamiento y hablando más del manejo, el carro es sorprendente para ser un carro de tantos años. Se siente completamente ajustado, la suspensión es muy cómoda y la dirección es suave pero a la vez muy intuitiva. El 280e para los estándares actuales aunque no es rápido tampoco es lento, es un carro lo suficientemente rápido para mantenerse a la par con cualquier carro. El estilo va completamente relacionado con la identidad Mercedes Benz y hoy en día ya se ve como un verdadero clásico e icono de la marca. Realmente es un de los pocos carros que con más de 35 años sigue siendo una opción viable y además razonable para usar diariamente.
Ahora no todo es positivo, aunque el carro es uno de los mejores hechos por la marca y es considerado uno de los carros más fiables de la historia, si exige algunos repuestos de vez en cuando y estos son escasos y costosos. Otro punto negativo es el consumo de este motor (M110) ya que no es ni remotamente parecido a los carros actuales. En el mejor de los casos el carro logrará hacer 18 kilómetros por galón. Si los dos puntos anteriores no son una razón para dejar de tener un carro como este probablemente es un carro que los hará felices y los hará sentirse especiales.
Mercedes-Benz C180 Kompressor (W203):
El Mercedes-Benz C180 Kompressor de la carrocería W203 es un sedan compacto lanzado en el año 2000 que reemplaza al W202. Debido a su diseño, recibió el apodo de Baby Benz por su semejanza con el clase S w220. El 203 tiene enormes avances tecnológicos como un coeficiente aerodinámico de tan solo 0.27, luces bixenon, suspensión delantera multilink de 8 brazos, el sistema pre safe de Mercedes-Benz el cual prepara el carro para un accidente asegurando así la posición correcta de los pasajeros para el impacto entre muchos otros parámetros. El desarrollo de este modelo le costo a Mercedes-Benz 1.4 billones de euros y tomo un poco más de 5 años. Fue actualizado en 2004 con un rediseño exterior e interior extensivo, dirección y suspensión más directos para lograr una conducción mas dinámica.
La experiencia de manejo del C180 es típica de un Mercedes-Benz, es un carro que no incita a manejarlo deportivamente ni a buscar sus limites de tracción, la suspensión es muy suave y cómoda aunque se siente un poco delicada para la malla vial de Bogotá. La dirección a pesar de ser suficientemente ágil y tener un buen peso no da mucha información al conductor. La caja también tiene una respuesta un poco lenta, más orientada a confort que a deportividad. El motor es un 4 cilindros de 1.8 litros supercargado (M271) que desarrolla 143 hp y 220 Nm de torque el cual es suficiente para mover los 1485 kg de 0-100 en 9.7 segundos y darle una velocidad máxima de 230 km/h.
El interior tiene una excelente insonorización ademas de acabados y materiales impecables, en ningún momento se topa uno con plásticos duros o brillantes además la madera de palo de rosa le da ese toque final clásico que caracteriza a todos los carros de la marca. El equipamiento es impresionante para un carro de 10 años con sensores de parqueo tanto adelante como atrás, luces bixenon, computador de abordo, sillas y timón de ajuste eléctrico con memoria, equipo de sonido hifi, climatizador bizona y bluetooth para el celular entre otros, esto lo hace un carro muy cómodo para uso diario y lo hace sentir moderno a pesar de su edad.
En conclusión el W203 es lo que uno espera de un Mercedes-Benz; cómodo, bien equipado y muy confiable, es un carro que sigue la filosofía de la marca de la estrella con un diseño moderno pero distintivamente Mercedes-Benz y un interior atemporal y elegante.
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