Mercedes-Benz A200 2017
- Camilo Botero C.
- Jul 10, 2017
- 3 min read
El Mercedes-Benz Clase A fue lanzado hace 15 años como una propuesta revolucionaria donde buscaba incursionar en el mercado de hatchbacks compactos con una plataforma de tracción delantera. A pesar de que las ventas superaron los 1.5 millones de unidades, el Clase A, no logro un gran éxito por algunos problemas de estabilidad y un diseño poco atractivo para compradores jóvenes.
Esta, la tercera generación del Clase A, deja de lado la practicidad para lograr un diseño más bajo y deportivo. Con una parrilla diamantada sobredimensionada acompañada de una estrella de iguales proporciones, un techo bajo y unas luces con tecnología LED que se benefician de la nueva imagen de Mercedes-Benz; el Clase A, rompe con todos los parámetros de diseño que distinguen a un Mercedes-Benz.
En su interior también adopta un diseño más juvenil y deportivo, con sillas tipo bucket, un timón deportivo con levas de cambio y molduras interiores que simulan la fibra de carbono. A pesar de tener un interior con excelentes acabados y materiales muy buenos en términos generales, algunos plásticos son duros y de tacto áspero en la zona baja de las puertas, consola y la parte superior de los parales, identificando en su interior, algunos problemas de ajuste, especialmente en la compuerta trasera y el sunroof, lo que produce ruidos durante el movimiento, lo que debe ser revisado y corregido teniendo en cuenta el reconocimiento histórico de la calidad de la marca.
La posición de manejo en el A200 es excelente, baja y cómoda gracias además al reglaje eléctrico de las sillas el cual permite encontrar la posición correcta de manejo fácilmente. En cuanto sistema de entretenimiento del A200 utiliza el sistema command, el cual es intuitivo y fácil de usar para la mayoría de las funciones, desafortunadamente la pantalla tiene un borde plástico grueso el cual reduce su tamaño, el que de por si, ya es bastante pequeño. El equipamiento es suficiente aunque no abundante, la falta de climatizador bizona y sillas calefactadas que debiera incluirlo, teniendo en cuenta el costo del carro.
El manejo del A200 es preciso y divertido, su dirección ofrece la agilidad y precisión que se espera de un carro de estas características aunque falta bastante retroalimentación al conductor y es un poco liviana, incluso en modo de manejo sport. El chasis da una sensación de seguridad y coherencia del tren delantero con el trasero a pesar de ser tracción delantera. La suspensión controla muy bien los movimientos de la carrocería durante cambios de dirección rápidos y mantiene muy bien el contacto de las ruedas durante imperfecciones de la carretera. Desafortunadamente eso significa que la suspensión es dura, sobretodo con los rines de 18 pulgadas de esta versión. El sistema Dynamic Select le permite escoger al conductor entre 3 modos de manejo, eco, sport y comfort los cuales hacen cambios en la respuesta del acelerador, peso de la dirección y respuesta de la caja. Cada modo hace enormes cambios a la experiencia de manejo, sobretodo eco el cual activa el sistema de auto start/stop y ayuda al conductor a ahorrar combustible.
El A200 equipa un motor de 1.6 litros y 4 cilindros turbocargado que desarrolla 156 hp y 250 nm de torque acoplado a una caja de doble embrague de 7 cambios. El motor a pesar de tener poco turbo lag, no transmite ninguna emoción ni diversión a la hora de revolucionarlo, el sonido tampoco es agradable y su respuesta no es especialmente rápida pero la potencia es más que adecuada y hace del A200 un carro rápido en ciudad y carretera. La caja es suficientemente rápida aunque en modo manual resulta muy restrictiva. En términos generales un tren motor es el punto débil del A200.
En resumen el Clase A es un Mercedes-Benz que no ofrece ninguno de los atributos clásicos asociados a la marca, sea el confort de marcha, espacio, diseño clásico y elegante o calidad y acabados impecables; lo que ofrece es tecnología de punta, deportividad y un diseño moderno, lo cual ha probado ser muy efectivo en los concesionarios.
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